Трудно е да се каже със сигурност дали една технология за автомобилен дисплей в крайна сметка ще надделее. В бъдеще е много вероятно множество технологии да съществуват едновременно, като различни технологии ще играят роля в различни сценарии и модели превозни средства въз основа на техните собствени характеристики.
Текущо състояние и тенденции на пазара на автомобилни дисплеи
Растеж на пазара: Докато индустрията на дисплеите е в спад, като пазарът на екрани за потребителска електроника намалява, пазарът на автомобилни дисплеи продължава да расте, превръщайки се в нов фокус на конкуренцията за производителите на панели. Докато автомобилната индустрия се движи към електрификация, работа в мрежа, интелигентност и споделяне, търсенето на различни дисплеи в интелигентните пилотски кабини продължава да нараства, което води до непрекъснат растеж на пазара на автомобилни дисплеи. Според Jiwei Consulting глобалните доставки на предварително монтирани панели за автомобили ще надхвърлят 200 милиона единици през 2022 г., което е увеличение от 6% за една година--и ще достигнат 260 милиона единици до 2026 г., с общ годишен темп на растеж от 4%-5%. Omdia прогнозира, че размерът на глобалния пазар на автомобилни дисплеи ще достигне 9,5 милиарда щатски долара през 2023 г. и ще надхвърли 10 милиарда щатски долара до 2024 г., достигайки 10,5 милиарда щатски долара.
Тенденции в развитието: В-автомобилните дисплеи се развиват към по-големи екрани, по-висока разделителна способност, по-тесни рамки, по-голяма интерактивност, мулти-функционалност на екрана, много-интеграция на екрана и разнообразни форми. Променящите се потребителски изисквания сред собствениците на автомобили накараха производителите на автомобили да коригират стратегиите си за доставки, предпочитайки по-големи, с по-висока-резолюция, по-тесен-панел и сензорни-интегрирани в-решения за дисплеи на превозни средства. Например, пазарният дял на дисплеите с централно управление, по-малки от 7 инча, намалява, докато делът на дисплеите, по-големи от 10 инча, се увеличава. 2K и 4K в-дисплеите за превозни средства стават все по-разпространени, а пазарният дял на дисплеите в{-клетъчните-автомобили непрекъснато нараства. Едновременно с това електрическите превозни средства включват разпознаване на глас и биометрични технологии за подобряване на интерактивното изживяване. Мулти{18}}сценарийната природа на автомобилите прави мулти{19}}екранната функционалност неизбежна; бъдещите автономни превозни средства може да имат повече от 10 екрана. Мулти{22}}функционалността на екрана е придружена от интеграция и обединяване, като множество екрани в един и същи сценарий са рационално проектирани, за да образуват сплотено цяло, а различни сценарии се интегрират чрез електронни контролни блокове. По отношение на факторите на формата, екраните с неправилна форма, гъвкавите екрани и прозрачните екрани са предпочитани от автомобилните{-производители от висок клас. Например, BMW си партнира със Samsung Display и Samsung ще доставя OLED екрани за автомобили на BMW през следващите години. Освен това автомобилите са тясно свързани с безопасността на хората, изисквайки-дисплеите на превозните средства да притежават висока надеждност, устойчивост на екстремен студ и топлина и висока стабилност.
Състоянието на различните дисплейни технологии на пазара на автомобилни дисплеи
LCD екрани-от нисък клас (-Si LCD)
Предимства: Голям производствен капацитет, зряла и стабилна технология, отговаря на автомобилните изисквания за големи размери на екрана и висока надеждност и предлага ефективност на разходите-.
Пазарна позиция: По същество стандартно оборудване в автомобили от среден{0}}до-нисък-клас, понастоящем основната технология за автомобилни дисплеи, с пазарен дял над 80%. На световния пазар от 80-90 милиона превозни средства, огромното мнозинство са модели от среден-до-нисък-клас, които са-чувствителни към цената. Следователно LCD екраните от нисък клас все още имат огромен потенциал на автомобилния пазар и ще продължат да доминират пазара на автомобилни дисплеи за дълго време.
LCD екрани от среден{0}}до-висок- клас (LTPS LCD)
Предимства: По-висока разделителна способност, In-Cell технология, по-тесни рамки и по-висока яркост.
Състояние на пазара: Постепенно навлизане на модели от среден{0}}до-висок-клас, като в момента държи пазарен дял над 15%. Производствените линии обаче са неикономични при рязане на автомобилни панели, по-големи от 13 инча, неспособни да отговорят напълно на изискванията за по-големи-размери на пазара на автомобилни дисплеи. Tianma и TCL CSOT инвестират в производствени линии от 8.6-поколение, включително капацитет за среден-до-висок клас IGZO LCD екрани. Въпреки това, IGZO LCD дисплеите имат определени проблеми с надеждността; например, при условия на висока температура и влажност, легираните частици могат да дифундират, причинявайки дрейф на електрическите характеристики. В момента само малък брой се използват в автомобилни дисплеи.
Предимства на OLED: Ниска консумация на енергия, гъвкавост, цветова гама, висока честота на опресняване, прозрачност и др.
Пазарни перспективи: Има по-голям потенциал за развитие на-пазара на автомобилни дисплеи от висок клас. Ви-производителите на автомобили имат силен интерес към новите технологии за дисплеи. LGD, в сътрудничество с автомобилни производители като Lexus, разработва OLED и поддържа абсолютна водеща позиция на пазара на OLED автомобилни дисплеи.
Мини LED LCD екран с подсветка Предимства: Подобрява яркостта и контраста на LCD екраните.
Пазарни перспективи: Постепенно ще навлезе на пазара на автомобилни дисплеи през следващите няколко години.
Предимства на Micro LED дисплея: Комбинира всички предимства на OLED и Mini LED, включващ висока разделителна способност, висока яркост, гъвкавост, тънкост и пестене на енергия, което го прави много подходящ за приложения на автомобилни дисплеи.
Пазарни перспективи: Ако се постигне масово производство, бъдещият пазар на автомобилни дисплеи може да принадлежи на Micro LED.
Бъдеща перспектива за технологията на автомобилния дисплей
Всички различни технологии за дисплеи имат място за развитие на пазара на автомобилни дисплеи. LCD екраните от нисък{1}}клас (a-Si LCD) ще останат масови в краткосрочен план, но пазарният им дял постепенно ще бъде ерозиран от развитието на LCD екрани от среден-до-висок-ценз (LTPS LCD), OLED, Mini LED и Micro LED технологиите. В бъдеще ще възникне ситуация, при която множество дисплейни технологии съществуват едновременно в приложенията за автомобилни дисплеи. Различните технологии ще играят роля в различни сценарии и модели превозни средства въз основа на техните собствени характеристики. Например LCD екрани от нисък-клас ще се използват в автомобили от среден-до-нисък-клас, докато OLED, Mini LED и Micro LED ще се използват в-автомобили от висок{13}}клас, отговаряйки на нуждите на различни потребители и производители на автомобили.
